Permisos mágicos

LA SERPENTINA

POR GUILLERMO AGUIRRE

**Por un decreto del gobernador de Nayarit, de fecha 10 de noviembre, se extinguieron 3851 permisos del transporte público, y como si fuera magia, nadie resintió la falta de vehículos

En el mes de mayo del presente año, es decir hace 7 meses , en su conferencia mañanera del día 31 de mayo, repito que hace exactamente 7 meses, el gobernador del estado, sacaba ya a relucir un tema que finalmente el pasado 24 de noviembre, tuvo su final esperado, tal tema era el de miles, así como lo leyó usted, miles de permisos del servicio del transporte público, cuyos dueños no aparecían por ningún lado, pero los permisos si estaban registrados, digamos registrados en una forma peculiar, porque de muchos de ellos, por no decir que de todos, no existía ni siquiera un expediente que contara la historia o los antecedentes por los que se otorgó tal o cual permiso.

Así que, en mayo del presente año, la Secretaria de Movilidad en el estado, SISTIEL KARIME BUHAYA LORA, dio a conocer que había sido exagerado el abuso que se hizo en administraciones de gobierno pasadas, con la concesión de permisos para el transporte público.

Es decir, los permisos que se otorgan para taxis, combis, autobuses y transportes de carga, se dieron a granel, en abundancia, sin la menor conciencia de los lugares que ocupaban transporte público, y más por favorecer a algunos grupos o personajes de cierto peso político.

Según la Secretaria de Movilidad, en el padrón de concesionarios hay más de 11 mil concesiones para el transporte en cualquiera de sus modalidades, pero de este padrón, sólo 8 mil, están más o menos regularizados, el resto, es decir, 3 mil, no se sabe quién los tiene, quién los usa, de manos de quién a qué otras manos pasaron, cómo se hicieron los traspasos, en pocas palabras, hay una gran incertidumbre de saber porque hay tantos permisos, y porque varios miles, no se han regularizados.

Y como ya dije, la falta de expedientes hacia aún más difícil saber porque se han dado, y a quien se dieron estas concesiones del transporte público.

Así que para terminar de tajo con este conflicto con el que se encontró la actual administración gubernamental desde su llegada, y su llegada fue hace dos años, pues el jefe del poder ejecutivo, me refiero al doctor MIGUEL ÁNGEL NAVARRO QUINTERO, optó por lo sano, cancelar todos aquellos permisos o concesiones cuyo origen era confuso, y su presente seguía siéndolo.

Entonces, el pasado 10 de noviembre de este 2023, el gobernador de Nayarit, emitió un decreto por el cual se extinguían 3851 concesiones del transporte público.

La cancelación, extinción, bloqueo, o simple anulación de poquito menos de 4 mil permisos o concesiones del transporte público, en cualquier otra entidad sería para poner a temblar a sus trabajadores del volante, y por supuesto a los patrones, es decir a los dueños de las concesiones, pero miren ustedes, este decreto se expidió el pasado 10 del presente mes, esto es, hace 20 días, y desde ese día hasta hoy, no hubo ni siquiera un golpe a la movilidad pública, me refiero a que se sintiera menos transporte público, en Tepic, la capital, donde por razones de población, son miles los que se trasladan de diversos puntos a sus centros de trabajo, a sus centros escolares, a sus casas, a visitar familiares, etcétera, pero al seguir todo normal, se nota a leguas que estos casi 4 mil permisos cancelados, ni siquiera eran usados para dar servicio de movilidad, de transporte pues.

Pero fíjense lo que dijo la secretaria de movilidad, la joven KARIME SISTIEL BUHAYA LORA, sobre el misterio de estos 3851 pernisos cancelados, y que estaban en una especie de hibernación, es decir, no funcionaban con vehículos, pero si estaban registrados como concesión de transporte público, esperando que llegara una administración, un gobernador en un futuro cercano, que fuera amigo de los hoy ya finiquitados permisionarios, para que todo lo que deben de contribuciones, de impuestos, de pagos legales por ser carros del servicio público, pues se les condonara, lease se les perdonara todo lo que debían de impuestos, y listo, a volver a funcionar.

La mayoría de estos permisos o concesiones, fueron otorgados del 2011 al 2017, por lo que en algunos casos, los pagos anuales que deben, superan los diez años, lo que con todo y recargos, si significa una buena entrada de dinero.

Lo único que quiero agregar, es que las investigaciones para saber qué ocurre con muchos permisos más que misteriosamente no se han movido, ni siquiera dan servicio de transporte en ninguna parte, siguen, y habrá más extinciones de concesiones del trasporte público…espere un nuevo decreto del gobernador del estado…hasta mañana